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时间: 2020年02月26日 12:07 | 来源: 轻唱丿秒杀 | 编辑: 扶丽姿 | 阅读: 6749 次

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    外观像地铁,却没有轨迹,列车车头拖着数十米的身躯稳稳地行进在公路上,更奇特的是车头内能够完成无人驾驶……

  近来,由我国中车推出的全球首辆智能轨迹列车在境内外言论场招引了不少眼球。

  这款全新的交通商品大名为“智能轨迹快运体系(Autonomous rail Rapid Transit—ART)”(简称“智轨”),6月2日在湖南省株洲市初次露脸。

  图像来历:中新社

  智轨是交融了现代有轨电车和公共轿车各自优势的跨界之作,既坚持像轨迹列车大载客量优势,又不需求缔造专有钢轨,可与轿车同享路途,为处理大中城市出行难带来了新的挑选。

  据介绍,与传统交通工具对比,智轨具有灵敏可控、节能环保、运量大、造价低、适应性强等优势。

  首要,智轨将完成沿虚拟轨迹无人驾驶。智轨不需求铺设轨迹,而运用中车株洲所立异团队自立研制“虚拟轨迹跟从控制”技能,经过车载各类传感器辨认路面虚拟轨迹线路,精准控制列车行进在既定“虚拟轨迹”上运转,乃至能够做到无人驾驶,完全由主动体系控制。假如车辆在未经授权的情况下违背虚拟轨迹,或有外部物体侵入到车辆安全行进范围内,周界监控体系会进行报警提示,一起选用技能手段约束车辆运转,防止事端发作。

  其次,因不建轨迹,智轨的本钱优势显着。现在,我国地铁造价约为4亿-7亿元/公里,现代有轨电车线路造价约为1.5~2亿元/公里,而智轨在与现代有轨电车运力一样的情况下,只需简略的路途改造就能投入运用,全体线路的出资约为现代有轨电车的1/5。也就是说,与现代有轨电车对比,建造一条10公里的线路,智轨列车最少能节约10亿元以上。

  最终,智轨列车选用动力电池供电,更环保高效。智轨运用快充钛酸锂电池,总配电度数为170度,满载工况电耗为4度/公里,具有行进超越40公里的才能。10分钟充电,可满载续航25公里。

  智轨发布后持续引起国际范围内的媒体的重视,美国有线电视新闻网(CNN)、俄罗斯RT电视台、新加坡亚洲新闻台等境外闻名媒体以及各科技职业自媒体进行报导和转发。

  澳洲媒体称誉“智能轨迹快运体系”是“我国使用立异处理交通疑问的一大行动”。

  台湾联合新闻网刊载报导《全球首列中车无轨电车露脸》,文章对智轨和有轨电车、地铁进行了对比,称:“智轨列车长达30公尺,是马路上的巨无霸,但却是灵敏的胖子。没有轨迹、又主动驾驶,令人匪夷所思。”

  对此,海峡彼岸的台湾网民也不惜自个的赞誉。

  台湾网友@王为仁跟评道:“苟日新日日新又日新,真是令人刮目相看,(内地)研制力气惊人。”

  台湾网友@Kelly Cheng相同表明:“看到这新闻真的很感叹。内地现已进步到这个境地了,台湾政府还顽固不化硬要砸4200亿盖百年前技能的轨迹电车……一些台湾媒体成天只会报导‘我国大妈公车吼怒’‘我国大叔贵州踢坏钟乳石’,台湾人对彼岸认知如此偏狭,实力越拉越大。”

  与此一起,在推特和脸书上,也有不少国外网友为我国技能点赞。

  匈牙利网友@Richard J.Luczi:“我近来一直都在想,是不是能够制作一种不需求轨迹的运力很大的列车,由于这么咱们就能省下很多钱。然后,我国人就做到了。你看,总有一个亚洲人做得比你又快又好。”

  网友@Alfro Kogoro:“我国与以往不一样了,信任你们自个,你们我国人正在引领科技立异!”

  菲律宾网友@Daisy Derata:“我国的技能好像比欧洲和美国更领先。”

  网友@Chris Lepre:“咱们现已落后了……还停留在石器时代。”

  在境外网友看来,智能轨迹快运体系运量大、绿色环保,环境收益非常明显,不少人非常看好智轨体系的远景。

  网友@Ambricourt表明,这种造价低价、无污染、节约能源的运输体系是将来交通开展的干流。

  网友@HEALTHYWEALTHY以为,这项创造代表着绿色交通的将来。

  网友@Giulio Troncanetti说:“假如持续这么下去,一步一步地,我国能够削减污染气体和粉尘的排放量。”

  此外,我们的重视不止于智轨体系的积极意义,仔细的网友们还仔细研讨智轨的运转原理,企图找出或许存在的bug,提出了关于智轨体系在实习应用上的疑问。

  新加坡网友@Koh Tian Le以为,智轨体系是一种电力驱动的交通工具,至今还没有信息证实在不充电的情况下列车能行进的路程数,在交通繁忙路段、高速公路及特别路段其运转或许不现实。

  网友@Paolenthang Singson脑洞大开:“假如有人画了一条无路的白色路途怎么办?”也就是说,假如有人用白色标识故意搅扰虚拟路途,智轨会怎么判别呢?

  对此猎奇的不止网友@Paolenthang Singson一人,更有网友假定,假如有人给他/她的家画一条额定的线,以便在离家近的当地上下车呢?假如下雪了呢?

  但网友@Paolenthang Singson一起表明,信任我国工程师现已思考到了这一点。网友@Tang Chiu Yau乃至猜想,为了防止与通常白线混杂,智轨的轨迹或许运用了特别类型的油漆。

  有意思的是,相较于国外网友的点赞,很多国内网友对这项我国智造好像并不看好。

  在网友们看来,智轨不过是“加长版的公交车”和“加长版电动车”,实用性不大。不少人信任,“研制交通工具不难,难的是路途计划”。

  值得注意的是,在这辆全球首辆虚拟列车发布的当天,湖南省株洲市宣告株洲将为智轨量身定做全球首条智能轨迹快运体系演示线路,全长约6.5公里,建成今后将与现已计划的中低速磁悬浮线路完成无缝对接。该条演示线有望在2018年投入商业运营。

  也就是说,这项由我国研制和制作的交通范畴“黑科技”现已在落地,或许将推翻你我对城市交通的传统认知。智轨将怎么完成虚拟路途路途上的无人驾驶,又怎么有用减轻交通压力?或许,给出答案的实习已指日可下。

(扶丽姿编辑《轻唱丿秒杀》2020年02月26日 12:07 )

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